IAC-ASO 2022/02/13

飛行会に参加させて頂きました～。
IAC-ASOはマスク着用や使用場所の清掃等々感染防止対策をしっかり取り、密にならないように全員で配慮して運営されています。


nishiさんのF3A機。
初めて実機が飛ぶのを生で拝見しましたが、すごいアクロにただただ見惚れるばかりでした。
nishiさんにはフライトコントローラホバリング飛行機の設定で大変お世話になっております。ありがとうございます。


yummyさんのEPP機。（なんとかエイト）
飛行艇でしょか？
いつも誰も知らない機種を選定してくるのがシブいです。


きくマンさんのNight Vaporぽい機。
まさにテッパンのデザインです。
細いカーボンでエレベータがヨレるせいか少し挙動に満足されていない様子でした。


ふしみさんの完全自作パラグライダー。
今回、教えて頂いたのですが旋回はキャノピーの左右ではなく後端を引っ張る構造とのことで興味深いです。
アタックアングルが変化してもロールやヨーが発生するんですね。（よくわかりませんけど・・・）


ロガロ祭り開催～。
前回きくマンさんのロガロに刺激を受け、としちゃんが参加表明したことでふしみさんもワタシも乗っかりました（笑）
飽きっぽい皆さんのことなのでブームがいつまで続くかわかりません。


ふしみさんのロガロは5g以下と超軽量です。
左右にＬ、Ｒと描いてあるので向きが分かりやすいです（ご本人談）


もちろん競技会ではないので、飛行が見た目イイ感じだったり、安定して飛んだり、変なのが飛ぶのがスゴイとされる（？）IAC-ASOなのですが、きくマンさんのロガロが実にイイ仕事をしてました。


飛ぶには飛ぶけど旋回で巻く（失速する）ことが多いロガロ翼。
柴田さんというロガロの神様（言い過ぎ）は0.1g単位まで素材を吟味しているようです。すごい！
きくマンさんのロガロを前にみんなでじっくりと観察したところ、翼端のたるみ（きくマンさんいわくスラック）が結構あった方がよいのではないかと決議され、さっそくとしちゃんが実践したところすばらしく改善されました。


としちゃんのロガロ（調整後）。
はたから見ると調整前でもよく飛んでましたが、調整後は観客でもわかるぐらいに旋回で高度が落ちないセッティングに！
後で柴田さんのロガロ画像を見るとやはりこれぐらいたるみがあることが分かり、「答えはもう出ていた」と一同納得。